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置入4MATIC全时四轮传动系统,让M

发布日期: 2020-07-30

置入4MATIC全时四轮传动系统,让M 现行款M-BENZ E63 AMG 现行款E-Class自2009年美国底特律车展问世至今已进入第3个年头,原厂也拟定将在2013年的底特律车展上推出小改款样式,外观上最大的改变即为取消了原本四菱形头灯造型,改以亮眼的内崁式LED日行灯来区隔。至于性能版本的E63 AMG也会一并追随小改款后的外貌设计,再加入M-BENZ知名的4MATIC全时四轮传动系统。
置入4MATIC全时四轮传动系统,让M其实4MATIC全时四轮传动系统早已广泛配置于M-BENZ旗下不少车系,而E-Class更是在2003年时就已经搭载于上代车型,不仅可提升车辆操控表现,更能增加行车安全。优异的4MATIC系统在不仅未来会配置于E63 AMG上,连M-BENZ最新的小型性能轿跑车CLA 45 AMG也将会搭载4MATIC系统登台亮相。
而4MATIC电子式全时四轮驱动系统,可将前、后动力分配以40:60之比例传递至四个轮子,且为了提昇4MATIC行驶于雪地或低摩擦路面时的循迹性与操控表现,此系统还包含了4ETS四轮循迹控制系统,可自动侦测四个驱动轮空转打滑的情形,再以个别煞车来抑制过多的动力,适当分配扭力,以增加抓地力、防止失控。
至于小改款E63 AMG的动力配置,目前原厂并无太多规格流出。若以现行款车型的5.5L Bi-Turbo V8引擎来看,拥有577hp最大马力以及81.6kgm的扭力峰值表现,搭配AMG SpeedShift MCT 7速手自排变速系统后,房车版的E63 AMG可在4.3秒内从静止加速至100km/h,若再加上4MATIC全时四轮驱动系统,推估此车将会有更强的能耐,加速表现更上一层楼。
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