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汽车线上:DTM新赛季将降低下压力提高比赛刺激性

发布日期: 2020-05-22

DTM新赛季将降低下压力提高比赛刺激性记者:Dean 2018-03-01

2018年可能会是Mercedes-Benz最后一年在DTM,他们将把精力投入在电动方程式,而他的劲敌BMW仍然坚持在DTM赛事中奋战,并且推出了新年式的M4 DTM。主要大项目在新年世上没有做变动,而是针对规定做了空力套件上面的调整,整体来说新赛季会非常有挑战性。

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2018年的新规定希望各家厂队能降低车辆的下压力,藉由减少下压力增加比赛的可看性与刺激度。位于慕尼黑的BMW工程师已着手展开修改M4 DTM,全新修改后的赛车针对全车空力套件做了简化达到赛事要求。从前方车头望去,最明显左右两边的定风翼数量减少,车头下方空力套件也有所简化。来到车侧,2017年原有的夸张翼片与扰流板都被撤除,但是在后轮弧做了更大的外推,保由该有气流达到车身稳定。

来到车尾的空力套件造型也被简化,大型尾翼细节有所调整,经过调整后势必减少高速时的下压力,这也意味着有较高的极速。2012年冠军车手Bruno Spengler表示,M4 DTM降低了下压力驾驶它的极限越具挑战性,工程师能在下压力与操控抓到完美平衡令人兴奋,驾驶时的方向盘与油门、煞车掌控更为重要。

新的赛事M4 DTM将由Philipp Eng、Joel Eriksson、Augusto Farfus、Marco Wittmann与Timo Glock多位车手出赛,经历抗Audi与Mercedes-Benz两大劲敌,新战车对于车手的技术考验成分随之加重。汽车线上:DTM新赛季将降低下压力提高比赛刺激性汽车线上:DTM新赛季将降低下压力提高比赛刺激性汽车线上:DTM新赛季将降低下压力提高比赛刺激性